诺村美达《那些英国路考失败的日子。。。》下集

莱村美达

2015年12月16日，时隔一个月，我开始了自己的第二次考试。这次比上次好了一点点，无论心态还是驾驶技术上，但是还是紧张。这次的考官是个男的，比上次的高冷女多了一些亲和力。这次的检查视力有点不太顺利，我确实觉得我应该换付眼镜。考前的2个问题一个又是和轮胎有关，另外一个问题是show给他看如何检查车的刹车灯。


由于这次考试的时间安排在早晨，所以路况比较紧张，教官带着我去了一个之前从未开过的路，也为我第二次FAIL埋下伏笔。


这次的fail，也是和一个没见过的路有关。说到这里，我必须说明我是真的很背。如下图，这是一个分叉路，前面有一组左转和右转，后面有一组左转和右转。考到这里的时候，我前面都很顺，即便independant driving中我走错了路多达2次，但是走错路不足以挂掉，只要在行进过程中没有犯错误的话。来到这个路口前，考官让我右转，我就一边开，一边看，咦，怎么有2组右转呢？就在我迟疑前面的这个右转能不能转的时候，我决定转了。此时传来了一声足以让我心脏震出来的不能再大声的”STOP!!",我发誓，当时我要是正怀着孕，孩子都能吓掉，特别恐怖的震耳欲聋和突然。以至于后面的发挥我全都乱了阵脚。


STOP后，考官又补了一句温和的：OK, you can turn now.


这一声突如其来的叫喊，让我心有余悸，我开始心不在焉，我在想，他刚才是不是在测试传说中的emergency stop。我就一边开着一边想着，也全然不顾右侧有一辆要倒车入库的车，考官说，“没看到那辆车要倒车么？你为什么不停？”我随便说了个理由，但我心里很清楚，我是心不在焉，在想之前发生的事儿。


最后回到考点，考官说，I am afraid I cannot let you pass this time......我问WHY?他说首先我速度太慢，70限速的我开48，虽然后来追上去了，但整体上还是很慢。60限速的乡村路我只开了45，也是太慢。然后在右拐的地方，我没有check前方的车。这三个大错让我直接fail. 我说“没开快我理解，我希望一个safe speed,但是你说右拐那个地方，你说的是那句“STOP”吗？”他说是的，你差点和前面的车撞上。其实此处又是一个夸张处，事后我有点失忆，被他那突如其来的声音吓的，但当时我确定的是前方没有车，但作为安全驾驶员，我确实在右拐前应该反复多看几次，后来回忆起来，我老公认为，我当时应该是这样的：听到右拐口令后，看了一眼前方以及右侧，然后思量着这里到底是不是要右转的地方，在思量的时候可能已经过去那么1、2秒了，1、2秒对面足以开过来一辆车了，但是我没有在那1、2秒后再度检查前方，而采取了直接右转，这种右转是极度危险的，因为一旦对面有车，我将与之撞上。




以上就是2次fail的全部经过。和别人的fail不同，别人考试都10几个Minor错误，我的MINOR错误真不多，但是只要有一个大错，我就fail. 2次考试对速度的把握都成为了我的硬伤，而由于对没见过的路状不熟悉的犹豫也成为了我的致命伤。

我不敢说我是最认真的考生，但确实很认真。网上的MOCK TEST视频看了很多，每年考试的fail原因数据也熟读与心，考区线路更是来回练了数十次，谷歌实景地图也反复翻看。有人说考试，考的是心理素质。我同意，当然，也考的是运气。每次遇到没有遇见过的突发，能否很快的calm down下来并做出最佳的判断，是我未来要攻破的难题。

第三次考试在即，我怀着十分忐忑但又有点释然的心态写下了这篇文章。无论怎样，我并不嫉恨英国严苛的考试制度，毕竟安全驾驶是为了自己，也为了别人的家庭。同时，我也佩服并敬重英国的严苛制度，在英国马路上行驶的司机，还是个顶个的经过历练的，也许这也是英国交通事故率低的一个主要原因。

最后，我想祝福自己第三次考试多来点运气，希望RP大爆发，不要让我再遇到那种罕见的路状，让我能坦然的发挥出自己应有的实力。（英国考试通过率是47%，平均每人要考4-5次才可以顺利通过）

最后，总结如下几点：
1-考完了理论就尽快展开路考准备阶段，不要拖不要等，争取时间。
2-如果最初发现教练有点隔路，就应该尽快换教练，而不是像我一样一直将就；如果不换教练，就得有自己的车可以进行考试。
3-如果技术差不多没什么太大问题就建议去考一下。很多时候，驾驶考试考的不是天气，不是考官，不是驾驶技术，不是路况，是【运气】。只有早点接触考试，了解整个考试的过程，多模路线，胜算才更多。反正挂多少次都不影响下次考试，最多影响的是银子和时间。
4-在考前最担心的往往不是最后发挥最差的，意外总有发生。之前我的教练和我老公都说环岛是我的大问题，但其实最终导致我挂的都不是环岛问题，都是一些新出现的问题，是之前始料未及的。
5-如果无法预约上考试，就花18镑找那种专门帮人刷考试的平台，预约上的概率会大些。

PLUS:Leaner在上路的时候，一定要车前车后贴个L，我想说在腐国偷这玩意的人大有人在，我被偷了无数个了，所以离开车时,L请摘掉。

也希望在我的抛砖引玉下，大家可以把之前fail的原因都在这里总结总结，为之后考试的同学们指点迷津。

谢谢大家！

敏敏敏

我依然停留在买了书，还没认真看的状态…………

莱村美达

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这执行力啊。。。。。哈哈。

莱村美达

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不过，我有一个建议哈。不用看书，理论就下一个DVLA的APP就行，把那个APP从头做一遍，理论就差不多了。理论部分最难的是拍那个hazard，你可以看我之前写的攻略。理论对于中国人来说，真心不难。一周就够了。如果英文不差的话。

wdw_2003

谢谢lz的细心分享！