别有风味的布鲁克林桥

黎明时份，天空灰蒙蒙一片，海面泛起如香炉上徐徐氤氲的烟，缓缓游走于曼克顿两岸的高墙，在松蒙的晨曦里，浮现出一座古老大桥。没有风驰的汽车，没有喧哗的人群，随着微风吹送，你从桥的一端走往宏伟的铁塔底下，然后回眸一笑……

叮叮…叮叮…一轮自行车驶近，划破了清晨的静寂，把我从回忆中唤醒过来，这是我曾在电视上看到的广告片段，当时我并不知道拍摄的背景在哪里，但那迷人景致却牢记于心，想不到此刻竟然身在景中，我仰望这布鲁克林桥上的铁塔，心中有说不出的喜悦。

记得英文老师 Mrs Fallon曾对我们说过此桥的历史，它是第一座横跨曼克顿市与布鲁克林区的大桥，由两座哥德式铁塔和四根主钢索来支撑桥面，建成于1883年耗时十六载才完工。

建筑师在构思此桥的设计时，除了有车行道外，更希望设有行人道，好让东河两岸的居民可以步行过桥，沿途欣赏河岸风光，同时，亦建议绿化桥梁，于两旁种植树木，形成河上的林荫大道。结果，桥面共划分成三部份，下层是行车，中间为电车道，两边是马车道，上层则是行人道，不过，由于植林会影响桥梁的结构，所以最终也否决了。

虽然不能看到一座瑰丽的绿色吊桥，但人们却可以自由行走于东河两岸，已是当时桥梁建筑的一大突破。到现在，每年的五月第二个周日定为布鲁克林桥节，以庆祝此桥的建成。

我从布鲁克林区那端步行至曼克顿市下城，这时桥上的行人不多，只有一些年轻人在缓步跑，间有踏着自行车或 roller-blade 的健儿往来穿梭，给清早的布鲁克林桥注入了无限生气，展现新一天的开始。我沐浴在熙和的阳光中，轻风拂过，带来了海洋的味道，徐徐飘散于桥上每一角落。

踏着由木板筑成的人行道，仿佛回到百多年前的布鲁克林桥，各式马车在下层两侧驶过，前呼后唤，大车小车声轧轧，留下一道道车痕。

沿木板隙缝处穿越下层车道望去，灰绿色的河面鳞波闪闪，无数晶莹的小眼睛细看着桥上风光，时而交头接耳，诉说大桥的历史故事;时而跳跃戏水，直往太阳底方向游去，溅出一个个小水花，在阳光映照下，形成金澄澄的波光，令人看得目眩，也看得迷醉。

站在桥的中央，可以眺望远处的自由神像，它伫立于曼克顿市外海，一艘艘满载旅客的渡轮穿梭于自由岛与曼克顿市。

从交织的铁索中望去，左边是南街海港之17号码头，停泊着三艘近百年历史的帆船，其中之一是著名的北京号(Peking)，码头旁边有大型购物商场，售卖各类时装精品。顶楼的露天广场铺设了木甲板，徜徉在舒适的长木纽约旅游椅上，欣赏东河两岸的日与夜，自是另一种生活情趣。

桥的右边是蓝色的曼克顿桥(Manhattan Bridge)，远景可看到曾是世界上最高建筑物之帝国大厦(Empire State Building)，虽然时至今日，已有许多更高的商厦落成，但帝国大厦依然是荷里活大电影乐于选用的拍摄场地，即如浪漫甜蜜之《缘份的天空》(Sleepless in Seattle)，或是惊险之《金刚》(King Kong)等。

我每次看到帝国大厦时，总会联想到一出出经典电影，那些拍摄镜头逐格逐格在脑海中重现，带我暂时离开烦嚣的现实世界。

穿过两座铁塔，眼前呈现出曼克顿市的天际线(Skyline)，高高低低的商厦连成一线，已看不见开首和终点，这时，我好像身处香港的维多利亚港，正眺望着高楼林立的山峦，但这里没有山，在灰暗的天空中，建筑群的轮廓更鲜明地勾划出来。

我迎着和风，细听桥上栖息的鸟儿唤叫，忙碌的父母不停带回食物来喂饲雏鸟，刚回巢去，又急急飞往觅食，跟都市的上班族一样争分夺秒，直到黄昏时刻，才能返家休息。

看着天上星辰满布，人或鸟、我或桥，不知不觉间已隐没在大都会的夜色里。

本篇文章来源于纳美旅游 纽约旅游频道 (http://tour.aotrip.net/east/newyork/) 

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